De Roma à Puglia: como chegar, sem ilusões

Atualizado a 28 de setembro de 2026

A Puglia fica mais longe de Roma do que parece no mapa. Até Ostuni são cerca de quinhentos e oitenta quilómetros, quase todos de autoestrada, que em condições normais se fazem em cinco horas e meia ou seis. Bari fica um pouco mais perto, Lecce um pouco mais longe.

A pergunta verdadeira não é a distância, mas que meio aguenta melhor essa distância com a bagagem e as pessoas que leva consigo. Aqui estão os números das três opções e os casos em que cada uma ganha, incluindo aqueles em que o carro com motorista não compensa.

Os números, sem otimismo

De carro são cerca de quinhentos e oitenta quilómetros até Ostuni, com pouco menos de quinhentos de autoestrada e portagens à volta de quarenta euros. O tempo real é de cinco horas e meia a seis, sem paragens: com dois descansos curtos chega-se confortavelmente a sete horas porta a porta.

De comboio há ligações diretas de Roma Termini para a costa adriática, Ostuni incluída, com um punhado de partidas por dia. As mais rápidas ficam pouco acima das cinco horas, mas várias passam das seis e algumas chegam às sete e meia. O bilhete parte de uns vinte euros por pessoa com reserva antecipada, e sobe bastante perto da data.

De avião, o voo de Roma para Brindisi dura pouco mais de uma hora e no papel parece resolver a questão. A conta muda quando se acrescenta a ida ao aeroporto, os controlos, a espera e depois os trinta e cinco quilómetros que separam Brindisi de Ostuni: poupa-se menos tempo do que se imagina.

Quando o comboio ganha

Se viaja sozinho ou a dois, com uma mala cada um, e o seu destino é uma localidade servida pela linha adriática, o comboio ganha quase sempre. Custa menos do que qualquer alternativa, não obriga a conduzir e deixa-o no centro da vila.

As estações úteis na costa são Bari, Monopoli, Fasano, Ostuni, Brindisi e Lecce. Atenção a uma armadilha frequente: a estação de Ostuni não fica em Ostuni, mas dois quilómetros abaixo do centro histórico, a subir. Com malas será sempre preciso boleia.

Quando o avião ganha

O avião faz sentido quando parte de um aeroporto e não da cidade de Roma, ou seja, quando a Puglia é a segunda etapa de uma viagem acabada de aterrar. Nesse caso o voo interno evita atravessar a cidade duas vezes.

Também compensa quando o tempo conta mais do que o preço e se viaja leve. Perde grande parte da vantagem se forem quatro: quatro bilhetes mais dois transferes aos aeroportos comparam-se mal com um único veículo.

Quando faz sentido o carro com motorista

O primeiro caso é o grupo com bagagem. A partir de três pessoas, com malas de porão, a comparação muda: o preço é por veículo e não por pessoa, e a viagem é uma só, sem transbordos, sem escadas e sem controlos.

O segundo é o alojamento fora das vilas. Grande parte das casas do Valle d’Itria são masserie no campo, a quilómetros da povoação mais próxima e sem transportes públicos. Chegar de comboio significa na mesma procurar um táxi local, que à noite nem sempre existe.

O terceiro é o itinerário. Se quiser partir a viagem com uma paragem em Matera, em Alberobello ou ao longo da costa, o carro é o único meio que o permite sem reprogramar tudo: as paragens combinam-se antes e entram no orçamento.

O quarto são os horários. Uma chegada à meia-noite ou uma partida às cinco da manhã, com crianças ou com um voo para apanhar, são as situações em que a diferença de preço deixa de ser o critério principal.

Quanto custa o carro com motorista

As duas rotas mais pedidas têm tarifa fixa: Roma-Ostuni custa 1.300 euros em berlina e 1.450 em van, Roma-Bari 1.150 e 1.300. São valores por veículo, por trajeto, sem o IVA de dez por cento, com combustível e portagens incluídos.

Para os restantes destinos da Puglia, de Lecce ao Gargano, o preço depende dos quilómetros reais, das portagens, do tempo de ocupação do veículo e de uma eventual dormida do motorista. É calculado antes e comunicado como um valor único que, depois de aceite, não muda.

O que convém saber é como o ler: o preço é por veículo, até sete passageiros na van nas viagens longas, e inclui combustível, portagens e as horas de condução. Dividido por quatro pessoas, compara-se com quatro bilhetes, não com um.

Dá para fazer num dia?

Não, e não é questão de vontade. Ida e volta no mesmo dia são onze ou doze horas só de estrada, antes de estar um minuto no destino: os tempos de condução e descanso previstos na lei não o permitem, e por bom senso também não valeria a pena.

A Puglia pede pelo menos duas noites. Se só tem um dia livre a partir de Roma, os destinos que aguentam a jornada são outros: a Costa Amalfitana, Nápoles, a Toscana ou os Castelli Romani.