Da Roma alla Puglia: come arrivarci, senza illusioni

Aggiornato il 28 settembre 2026

La Puglia è lontana da Roma più di quanto sembri sulla carta. Fino a Ostuni si contano circa cinquecentottanta chilometri, quasi tutti di autostrada, che in condizioni normali si coprono in cinque ore e mezza o sei. Bari è poco più vicina, Lecce poco più lontana.

La domanda vera non è quindi quanto dista, ma quale mezzo regge meglio quella distanza con il bagaglio e le persone che hai al seguito. Qui trovi i numeri dei tre modi possibili, e i casi in cui ciascuno è la scelta giusta, compresi quelli in cui l’auto con conducente non conviene.

I numeri, senza ottimismo

In auto si parla di circa cinquecentottanta chilometri fino a Ostuni, con poco meno di cinquecento chilometri di autostrada e pedaggi intorno ai quaranta euro. Il tempo reale è di cinque ore e mezza o sei, soste escluse: con due pause brevi si arriva comodamente a sette ore porta a porta.

In treno esistono collegamenti diretti da Roma Termini verso la costa adriatica, Ostuni compresa, con una manciata di corse al giorno. I più rapidi stanno poco sopra le cinque ore, ma diversi collegamenti superano le sei e alcuni arrivano a sette e mezza. Il biglietto parte da una ventina di euro a persona prenotando con largo anticipo, e sale parecchio sotto data.

In aereo il volo da Roma a Brindisi dura poco più di un’ora, e su carta sembra chiudere la questione. Il conto cambia quando aggiungi il viaggio fino all’aeroporto, i controlli, l’attesa e poi i trentacinque chilometri che separano Brindisi da Ostuni: il tempo che si risparmia è meno di quello che immagini.

Quando conviene il treno

Se viaggi solo o in due, con un bagaglio a testa, e la tua destinazione è un paese servito dalla ferrovia adriatica, il treno vince quasi sempre. Costa meno di ogni alternativa, non ti fa guidare e ti lascia nel centro del paese.

Le stazioni utili sulla costa sono Bari, Monopoli, Fasano, Ostuni, Brindisi e Lecce. Attenzione a una trappola ricorrente: la stazione di Ostuni non sta a Ostuni, ma un paio di chilometri sotto il centro storico, in salita. Con le valigie serve comunque un passaggio.

Quando conviene l’aereo

L’aereo ha senso quando parti da un aeroporto e non da Roma città, cioè quando la Puglia è la seconda tappa di un viaggio appena atterrato. In quel caso il volo interno evita di attraversare la città due volte.

Ha senso anche quando il tempo conta più del prezzo e viaggi leggero. Perde invece gran parte del vantaggio se sei in quattro: quattro biglietti più due trasferimenti agli aeroporti diventano una cifra che si confronta male con un mezzo unico.

Quando ha senso l’auto con conducente

Il primo caso è il gruppo con bagagli. Da tre persone in su, con valigie da stiva, il confronto cambia: il prezzo è per veicolo e non a testa, e il viaggio è uno solo, senza cambi, senza scale e senza controlli.

Il secondo è la destinazione fuori dai centri. Gran parte degli alloggi in Valle d’Itria sono masserie in campagna, a chilometri dal paese più vicino e senza collegamenti pubblici. Arrivare in stazione significa comunque cercare un taxi locale, che la sera non sempre c’è.

Il terzo è l’itinerario. Se vuoi spezzare il viaggio con una sosta a Matera, ad Alberobello o lungo la costa, l’auto è l’unico mezzo che lo permette senza riprogrammare tutto: le tappe si concordano prima e rientrano nel preventivo.

Il quarto sono gli orari. Un arrivo a mezzanotte o una partenza alle cinque del mattino, con i bambini o con un volo da prendere, sono le situazioni in cui la differenza di prezzo smette di essere il criterio principale.

Quanto costa l’auto con conducente

Le due tratte più richieste hanno una tariffa fissa: Roma-Ostuni costa 1.300 euro in berlina e 1.450 in van, Roma-Bari 1.150 in berlina e 1.300 in van. Sono importi per veicolo, a tratta, al netto dell’IVA al dieci per cento, con carburante e pedaggi compresi.

Per le altre destinazioni pugliesi, da Lecce al Gargano, il prezzo dipende dai chilometri effettivi, dai pedaggi, dal tempo di impegno del mezzo e dall’eventuale pernottamento dell’autista. Viene calcolato prima e comunicato come cifra unica, che una volta accettata non cambia.

Quello che conviene sapere è come leggerlo: il prezzo è per veicolo, fino a otto passeggeri sul van, e comprende carburante, pedaggi e le ore di guida. Diviso per quattro persone si confronta con quattro biglietti, non con uno.

Per il ritorno vale la pena chiedere il preventivo insieme all’andata: il mezzo va comunque riportato, e la tratta doppia si organizza meglio.

Si può fare in giornata?

No, e non è una questione di volontà. Andata e ritorno nello stesso giorno sono undici o dodici ore di sola strada, a cui andrebbe aggiunto il tempo sul posto: i tempi di guida e di riposo previsti dalla legge non lo consentono, e per buonsenso non varrebbe comunque la pena.

La Puglia è una destinazione da almeno due notti. Se hai un solo giorno libero partendo da Roma, le mete che reggono la giornata sono altre: la Costiera Amalfitana, Napoli, la Toscana o i Castelli Romani.